Multicoques Magazine, l'essentiel du catamaran et du trimaran
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rackham 26
Description du
rackham 26
& informations générales

Visible à : Bretagne Sud

Modèle Racing 7,99x5,30 de 1999, refit 2015, très bon état, mat carbone 12,6m et dérives. GV corne 33m2, solent 13m2, spi 48m2. Echouable. Bateau démontable. Mouillage Bretagne sud 175€/an possible (accès mer direct).

TYPE : Modèle open/racing à dérives, mat carbone 12,6m. GV 33m2, Solent 13m2.
Architecte Eric Lerouge, Mise à l’eau sept 1999.
Longueur flottaison : 7,99m . Largeur 5,3m. Tirant d’eau 0,26m / 1,64m.
Poids de jauge en navigation (pesée avec moteur, mouillage, armement etc): 900kg.
4 couchettes. Homologué CE catégorie C pour 4 personnes.

ETAT : Très bon état. Navigué 5 saisons seulement depuis 2006. Mât, grand voile et gréement 2006, safrans 2009, peinture pro coque et pont 2014. Trampoline mesh révisé.

PROGRAMME : Bateau fun et très agréable à la barre pour sensations contrôlées. Sorties sportives entre amis ou petite croisière rapide 10-20 nœuds en famille. Habitabilité au dessus de la moyenne pour catamaran open. Echouage possible.

CONSTRUCTION :Sandwich polyester PVC, fond monolithique et semelle epoxy pour échouage.
Poutre avant section composite en D avec coffres pour mouillage, pare-battages, nourrice.
Poutre arrière alu.
Dérives et safrans suspendus relevables.
Chandeliers et filière à l’assise cockpit et barreur.
Nombreuses pièces carbone – martingale d’étai, barres, barre de liaison.

INTERIEUR : Hauteur sous barrots 1,4m. 4 couchettes spacieuses avec hublot ouvrant. Conçu pour maximiser l’espace intérieur avec capot ouvrant moulé, poutre avant boulonnée sur le bordé (donc non traversante). Dans chaque coque : assise face – face, 2 coffres et 1 table amovible, rangements dans les pointes avant et arrière. Coque tribord : tableau électrique, réchaud 1 feu, nombreux équipets.

GREEMENT : Mat carbone Héol 12,6m, profil aile 20x10, avec ralingue, peint blanc 2015. Barres de flèche alu et losange inox. Mat pivotant à +70° de chaque côté. Drisse GV et spi bloqueurs sortie arrière sur platine d’arthur. Bôme alu. Galhaubans inox 6mm, drisses et transfilages dyneema. Bout-dehors alu. Mât prééquipé pour gennaker 9/10 et spi en tête.

APPENDICES : Dérives symétriques d’origine. Safrans elliptiques suspendus époxy sur mèche A7075 conique.

VOILES : GV 33m2 corne, coupe orientée, 3 ris, mylar taffetas (ACL 60 / ACL 65), 7 lattes. Solent mylar coupe orientée 13m2. Tourmentin dacron sur bas étai dyneema largable. Spi capelage 48m2. Lazzy jack, taud GV.

ACCASTILLAGE : poulies Harken, winchs Andersen, rails et chariots Frederiksen.

MANŒUVRES : 1) GV : drisse mouflée. Palan écoute 8 brins. Cunningham 8 brins. Bordure x4 ou x8 selon montage. Rail de GV sur toute la largeur du bateau. 2) Solent : autovireur, Cunningham 6 brins.3) Spi : Drisse en pied de mât, écoute au winch. Retour de toutes les écoutes et manoeuvres arthur, cunningham etc au barreur. Grand nombre de réglages sur tourelles.

EQUIPEMENTS : Moteur hors-bord Suzuki 6CV. Loch speedo, feu mat LED, éclairage néon et LED, autonomie sur panneau solaire et batterie AGM.

SECURITE: inventaire réglementaire. Annexe AX2 BE. Ancre plate FOB HP, 5m chaine, 35m tresse plombée. Patte d’oie et nombreuses aussières BE. Brassières automatiques avec mousqueton largable côté gilet, lampes flash.

DIVERS : bateau en saison 2 mois à l’échouage en vasière, le restant sur terre-plein. 4 bers roulants refaits 2012. Bateau démontable. Mouillage bretagne sud 175€ / an possible (accès mer direct).

Année :
Pavillon :
Longueur :
0 m.
Largeur :
m.
Tirant d'eau :
m.
Hauteur du mât :
Ailerons / Dérives :
Materiaux :
Informations

Informations

Motorisation

Motorisation

Etat général

Etat général

Voiles

Voiles

Aménagement

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Equipement

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Electronique

Electronique

Réservoirs

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