Multicoques Magazine, l'essentiel du catamaran et du trimaran
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A VENDRE - GREENLAND 34 - Occasion

110 000.00 € HT
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Description du
GREENLAND 34
& informations générales

Visible à : Grèce

Vous recherchez un catamaran à moteur raisonnable pour un programme de plaisir maximum? Ce Greenland 34' est pour vous. PARFAIT ÉTAT,entretien hyper méticuleux, équipement complet. Prêt saison 2017 sans aucun investissement.

COMMENTAIRE PROPRIÉTAIRE:

Après un déplacement d'Athènes à Méganissi dans les Ioniennes, nous avons entrepris
une révision totale des moteurs (1400h.) et du bateau afin d'adapter ce catamaran de
location à une utilisation de 6 mois par an en couple, tout en nous assurant un maximum de sécurité, sans voiles.
Pour ce faire, nous avons fait appel à un extraordinaire ami qui vit depuis plus de 30 ans à bord d'un magnifique monocoque ferrociment de 14m. construit par ses soins. Cet ami, âgé d'une soixantaine d'année, micro mécanicien, électricien et électronicien possède une exceptionnelle connaissance technique du domaine maritime. Son
intelligence et son perfectionnisme professionnel couplés à un outillage très complet à bord de son bateau, nous ont incité à faire appel à ses services. Été 2007 et printemps 2008 : Cet ami a travaillé plus de 900h sur notre bateau. Nous
étions au mouillage, à couple, dans une baie de l'île de Meganissi dans les Ioniennes. En qualité d'ancien mécanicien de précision, j'ai participé à l'ensemble des travaux, durant toute la période et ceci, en compagnie de mon épouse. 2008 : été et automne : Navigation en mer Ionienne 2009 : navigation de Préveza à Bodrum en parcourant tout le Nord de la Mer Egée et hivernage(ä sec) au chantier Yatlift à Icmeler près de Bodrum 2010 : Navigation sud-ouest Turquie et Dodécanèse
2011 : Retour à Meganissi pour une révision importante des moteurs après 600 h. d'utilisation (fabrication partielle d'un nouvel échangeur de chaleur) et hivernage à Préveza
2012 : Navigation en Croatie (deux mois et demi). Les déplacements de Corfou à Dubrovnik et retour ont été effectués en direct (2x 170 miles). L'hivernage 2012-2013 à sec au Chantier Ionian Marine à Preveza, en Grèce. 2013 : Tour du Péloponèse et Iles Ioniennes. Hivernage 2013-2014, à sec, au chantier Ionian Marine, à Préveza.
2014-2015-2016 : navigation en mer Ionienne et importants travaux d'entretien.
TRAVAUX EFFECTUES
 Révision totale des 2 moteurs Yanmar turbo diesel 75 CV et des lignes d'arbres
 Révision totale du système de barre hydraulique (vérin révisé en usine en 2011)
 Création des nouveaux parcs de batteries avec modification de tout le câblage de
puissance 12 V.
 Modification du tableau de bord électrique et instruments intérieur, afin
d'améliorer l'accès arrière
 Installation d'un autoradio
 Installation de stop moteurs avec alarmes sonores et lumineuses sur le tableau de
bord intérieur
 Installation de cadrans de pression d'huile et température des moteurs sur les
tableaux du fly
 Installation d'une cuve d'eaux noires avec alarme
 Installation d'une pompe d'eau de mer électrique pour l'évier
 Modification de la porte coulissante du carré en y ajoutant des roulettes
 Installation d'un convertisseur Victron 12v/220v 750 w
 Installation d'un chargeur Victron 220v/12v 30A
 Modification de l'alimentation électrique du frigo avec installation d'un ventilateur
avec sortie extérieure afin de réduire la consommation
 Installation de 2 panneaux solaires avec régulateurs, cadres et supports inox
 Réfection des jupes arrière et spécialement celle de la passerelle qui a été
totalement renforcée
 Fabrication d'appuis creux en polyester, sur les bossoirs, pour épouser l'annexe
 Installation des roues de l'annexe et d’un pré filtre pour son moteur
 Révision complète de la platine de cuisson, du four et du circuit de gaz
 Fixation de 6 taquets d'amarrage supplémentaires et de 2 chaumards
Installation d'un nouveau guindeau 1000w "Caïman" de Lofrans (2009)
 Nouveau siège en mousse du barreur sur le fly
 Installation d'un capot pour utilisation du volume sous le siège barreur du fly
 Bâches de protection d'hivernage des plexis du fly et du carré
 Bâche globale d'hivernage fly-cockpit (2016)
 Création d'un établi de bricolage pour cockpit
 Toiles de protection solaire pour tous les plexis exposés
 Moustiquaires pour tous les capots ouvrants et la porte du carré
 Système de protection solaire extérieur par toile trouée (remplacées en 2016)
 Système de filtrage de l'eau douce du réservoir (Katadyn)
 Remplacement de 5 vitrages du carré(2015)
 Installation d'une moustiquaire à rouleau à l'entrée du carré
DESCRIPTION
DESCRIPTION SOMMAIRE DE L'EQUIPEMENT
 Annexe semi-rigide hypalon de 2.5m Caribe avec moteur Honda de 10cv (4
temps), préfiltre à essence, roues coudées, mouillage plombé, bâche, le tout de
2007 en parfait état
 Génératrice Honda (4 temps) 2000W de 2007, pratiquement neuve
 2 panneaux solaires de 85w avec supports et régulateurs (2007)
 1 filtre céramique charbon Katadyn pour boisson de l'eau du réservoir
 1 ancre Spade (20kg) + 1 ancre à bascule avec 15m de chaîne
 80m de chaîne 8mm
 220m d'amarres
 1 guindeau Lofrans Caïman 1000W (2009)
 6 batteries service (4x 100 A + 2x74 A) + 2 batteries moteurs (2x 74A) (2013)
 2 pattes d'oie avec crochets
 6 pare-battages avec housses
 2 pare-battages (boules)
 2 orins (système Glénans)
 1 système de toiles de protection solaire de proue et latérales avec tubes inox
 1 annexe de survie Plastimo en container (6 pers)
 1 table de cockpit avec housse et 2 chaises pliables
 1 canne à pêche de traîne avec moulinets, gaffe, épuisette, leurres et supportextérieur inox.
 Passerelle hydraulique inox (Bezenzoni 2006) avec télécommande de quai
 Super système de levage et mise à l'eau de l'annexe avec winch et arrimage rapide
et fiable
 Double commande des moteurs (fly et intérieur carré)
 Joystick de barre dans le carré (sur pilote automatique)
 1 VHF MC MURDO F1 DSC
 1 GPS GARMIN MAP 162
 1 radar Raymarine SL 72 plus Pathfinder
 1 pilote automatique Raymarine, sonar, loch et répétiteur tridata
 Autoradio-CD avec prise USB et 2 haut-parleurs dans carré
 Alimentation 220v dans le carré (2 prises en direct et 2 prises sur convertisseur)
 2 cubes butagaz en fibre de verre (10 kg chacun) avec système de recharge
 2x 20m de tuyau d'arrosage sur enrouleurs plastiques
 1 jerrycan de 10l. plastique pour essence.
 6 jerrycans de 20l. pour eau
 1 démarreur neuf pour Yanmar
 Joints, filtres et pièces de rechange pour Yanmar et Honda.
 Divers petit matériel, vaisselle, produit d'entretien, etc.
CONSOMMATION
Nous effectuons environ le 90 % de notre navigation en utilisant, alternativement,
qu'un seul moteur à 2200 t/min. avec une consommation totale de 3,5 l / h. pour une
vitesse de 7 noeuds par mer calme. Cette consommation moyenne comprend aussi les
manoeuvres et les 10 % de navigation par mer agitée ou nous utilisons les deux
moteurs.
TRAVAUX D'ENTRETIEN AUTOMNE 2016 :
 Réfection du joint coque-pont en « Sikaflex et Damboline »

 MOTEURS YANMAR(service des 600 h.)
 Changement huile moteur et inverseur
 Changement filtres à huile et filtres à fuel
 Remplacement de l'eau de refroidissement
 Contrôle des tanks à fuel (parfaitement propres)
 Démontage et révision des hélices et arbres d'hélice avec remplacement des
bagues hydrolubes et alignement
 Transformation de 2 échangeurs de chaleur à babord (tribord déjà effectué en
2011)
 Tarage de tous les injecteurs avec remplacement de 3 « noses »
 Révision des turbos et pompes à eau de mer
 Remplacement de tous les tuyaux plastiques des circuits eau de merc
 Remplacement de la pompe de cale moteur tribord
MOTEUR HONDA (tender)
 Changement huile moteur et embase
 Changement des filtres à huile et essence
 Revision de l'ensemble de l'embase

ETAT D'ENTRETIEN
Nous considérons que notre catamaran se trouve, avec 17109 miles et 2537 h/moteur, dans un état d'entretien exceptionnel et encourageons tout acheteur à visiter au moins un autre Greenland, à titre comparatif
VISITE
Nous pouvons organiser une visite à Preveza (à sec) dès le 20.05.17 ou ensuite ( à l'eau), selon convenance,dans les Iles Ioniennes
RAISONS JUSTIFIANT LA VENTE
Nous prévoyons arrêter la navigation car nous sommes respectivement âgés de 69 et
73 ans et avons déjà parcourus plus de 35000 miles en méditerranée

Année :
2003
Pavillon :
Suisse
Longueur :
10,30 m.
Largeur :
4,45 m.
Tirant d'eau :
0,45 m.
Hauteur du mât :
Ailerons / Dérives :
Ailerons
Materiaux :
sandwich polyester
Informations

Informations

Motorisation

Motorisation

Etat général

Etat général

Voiles

Voiles

Aménagement

Aménagement

Equipement

Equipement

Electronique

Electronique

Réservoirs

Réservoirs

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