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ESSAI DU Bavaria Nautitech Open 46

Chantier NAUTITECH YACHTS

Marque : NAUTITECH YACHTS / Longueur : 13.71m

Nautitech Open 46

L’Open XXL



Fort du succès de son 40, Nautitech décline son concept Open sur un modèle plus grand. Nacelle et cockpit ne font donc qu’un, mais le volume est sacrément revu à la hausse !


L’Open 40 nous avait beaucoup séduits avec son grand espace à vivre distribué intelligemment entre la nacelle et le cockpit – le fameux concept Open. Le big boss de Nautitech, Bruno Voisard, avait promis début 2015 un grand frère au 40. A l’époque, il était question d’un modèle coiffé d’un flybridge sur lequel on devait retrouver le poste de barre et de manœuvres. Cette version à fly vient d'être présentée au dernier salon de Cannes en avant-première. Plus lourde (de 400 kg) et amputée de 6,5 m2 de toile, elle offre un espace à vivre remarquable et elle correspond à une demande des plaisanciers désireux de contrôler la marche du bateau avec une vue à 360° sur le plan d’eau.

Mais revenons à notre Open46 d'essai. Nautitech, historiquement, défend avec constance une vision du catamaran marin avant tout – le confort, d’accord, mais les performances et l’agrément de navigation doivent passer au premier plan. C’est l'objectif affiché sans complexe de ce nouveau Nautitech, et c'est pour rester fidèles à ses – excellentes – valeurs que les premiers Open 46 ont d’abord été déclinés en version "classique", avec deux barres à roue, un rouf standard et un plan de voilure puissant. Le modèle, présenté pour la première fois au public au Salon des Multicoques à La Grande Motte, se différencie tout de même nettement des catamarans de la première génération et de la deuxième génération – les Nautitech signés Dufour puis les anciens 40 et 47 : le 46 est en effet bien plus haut de franc-bord et les coques sont plus pleines… en partie haute seulement, car un redan sur chaque face parvient à affiner considérablement la largeur à la flottaison. On relève également le gréement très élancé, puisque la tête de mât est à 23 mètres au-dessus de l’eau.

Quelques vérifications de l’état de surface du gel coat, de la rigidité des surfaces planes et de la qualité des assemblages donnent la mesure de la qualité de fabrication.



Dehors ou dedans ?

En cette fin de journée maussade, l’intérêt du concept Open est immédiatement validé : sitôt dans le cockpit, plus un souffle d’air, aucune goutte de pluie. La protection assurée par le bimini enveloppant et les longs débords du rouf est parfaite. Et le flou savamment étudié entre extérieur et intérieur offre une inédite sensation d’espace, alors que la nacelle est en réalité très compacte.


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