Multicoques Magazine, l'essentiel du catamaran et du trimaran
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ESSAI DU MATTIA F18

Chantier

Marque : / Longueur : m

Come Back, le catamaran Mattia F18’


Quand en 1990, Enrico Contréas lança le catamaran Mattia 18, il bouscula complètement la hiérarchie établie alors dans le monde des Catamarans de 18’. Ce nouveau catamaran, mis définitivement le Hobie 18 Formula hors service, et ce fut le début des grandes manœuvres pour les grandes marques de multicoques de sport… De nombreuses modifications virent le jour : les carènes avec plus de volume, de nouveaux appendices à grands allongements, des voiles en mylar balayant celles en Dacron, des renforts carbone, la qualité de l’accastillage et son dimensionnement revu à la hausse, le profil des mâts sont repensés, etc…

Bref, le chantier transalpin venait sans le savoir de créer le début d’une révolution technologique, un tremblement de terre ou d’un seul coup, tout était à refaire.

Depuis, personne ne veut rester à la traîne, la moindre innovation visible et utile est immédiatement reproduite chez les concurrents et tout ça bien évidemment, profite aux aficionados de la F18, qui se retrouvent aujourd’hui face à une nouvelle problématique : celle du bon choix.


Hé oui, la vente de nos petits bolides est directement liée aux résultats des courses de l’année, chacun se transposant en Darren Bundock, Gavin Colby, ou les frères Boulogne, à la barre d’un catamaran 18’ facile et rapide, un gagneur quoi!


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