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ESSAI DU Lipari 41 FOUNTAINE PAJOT

Chantier FOUNTAINE PAJOT

Marque : FOUNTAINE PAJOT / Longueur : 11.95m

Catamaran Lipari 41 FOUNTAINE PAJOT: Les portes de la grande croisière.


Début juin 2009, Fountaine Pajot a créé la surprise en annonçant la commercialisation d’un nouveau catamaran, le Lipari 41. Il nous a tout de suite séduits dès les premiers bords...

L’étude a donc été menée dans le plus grand secret, idem la réalisation des pièces mère et des moules. Sur ce catamaran Lipari, on reconnaît bien sûr les formes harmonieuses si caractéristiques des catamarans produits par Fountaine Pajot. Le 36, le 41 et le 44 se dévoilant par une étrave légèrement arrondie, à l’inverse de leurs grands frères les catamarans 48 et 60 pieds, aux étraves droites ; question de choix de l’architecte.

En le découvrant, on a l’agréable impression de monter à bord d’un catamaran à taille humaine qui sait pourtant offrir suffisamment d’espace ; en arrière du cockpit, le chemin de circulation permet de travailler l’annexe, d’aller d’une jupe à l’autre, sans interférer sur le cockpit, l’espace de farniente et de vie, dont l’aménagement est assez classique, avec la table à bâbord, et le poste de barre à tribord, surélevé. La principale nouveauté de ce 40 pieds (si on le compare au Lavezzi), hormis le plus grand espace à tribord, réside dans le bimini rigide, une solution initiée en son temps par Nautitech. Parmi les avantages de la formule, le travail sur la bôme qui s’en trouve facilité. On peut y positionner le rail d’écoute de grand-voile, libérant ainsi le cockpit du catamaran de toute contrainte liée à la manœuvre. De plus, il dégage un espace abrité et protégé. Mais tout cela a bien évidemment un poids.

Nous quittons le port. Depuis la barre du catamaran Lipari 41, grâce à sa position surélevée, la visibilité sur l’avant et sur les côtés est très bonne ; par contre, elle le sera nettement moins sur l’arrière, et pour venir cul à quai, l’aide d’un équipier sera nécessaire pour se faire indiquer la distance restante. Les deux moteurs font bien sûr merveille pour les manœuvres de port, déjà, nous sommes dans le chenal.


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