Multicoques Magazine, l'essentiel du catamaran et du trimaran
Multicoques Magazine, l'essentiel du catamaran et du trimaran
LE NOUVEAU NUMÉRO
DISPONIBLE
INSCRIPTION A LA NEWSLETTER
Veuillez saisir votre email pour recevoir chaque semaine l’essentiel du catamaran et du trimaran
OK

ESSAI DU O’YACHTS Class 4

Chantier O YACHTS

Marque : O YACHTS / Longueur : 13.99m

Catamaran O Yachts Class 4


Les salons nautiques d’automne viennent de fermer leurs portes. Sachant que le nouveau plan Lerouge construit en Lettonie par O’Yachts serait présent au Festival de la Plaisance de Cannes, nous sommes allés à sa rencontre en Bretagne-Sud pour vous faire partager nos impressions en avant-première.

Rencontre avec un catamaran de voyage rapide

Après une longue période sombre (de 1940 à la fin de l’URSS), les Etats baltes ont retrouvé l’indépendance en 1991. La Lettonie a adhéré à l’Union européenne en 2004. Proche du Sud de la Finlande, de la Suède, voisine de la Pologne, de l’Allemagne et du Danemark, la façade maritime de ce petit Etat de 2 millions d’habitants le destinait légitimement à la construction nautique. Si l’introduction des multicoques est récente en Baltique, l’histoire de cette mer intérieure riche de son passé et de ses compétences lui permet de s’adapter rapidement et de s’enorgueillir de savoir-faire prestigieux (Dragonfly, Swan, Baltic Yachts, Marström…). Dan Levy, dirigeant de la petite manufacture, est un transfuge de l’informatique et de la promotion immobilière. Cet esprit vif va droit au but et pratique avec aisance la synthèse d’informations complexes liées à la maîtrise d’œuvre...

Le catamaran O Yachts Class 4, construction et design

S’il ne fait aucun doute dans l’esprit de l’architecte que les appendices mobiles procurent en théorie plus de performance (meilleure portance au près et moins de traînée), cet avantage peut être remis en cause par l’adjonction d’artifices d’échouage type skegs. La potentielle fragilité des appendices mobiles, leur complexité et l’impact d’une disposition dans l’axe des flotteurs (pour une efficacité maximum) limitent leur choix à la course ou à la recherche délibérée du rendement sur un châssis ultra léger. En croisière (même rapide !), les contraintes (ou les opportunités !) de l’échouage, de la fréquentation du corail ou des fleuves, sans parler du stockage à terre, lui font recommander les ailerons. Le Class 4 d'O'Yacht est disponible dans les 2 versions. Notre unité d'essai est un Premium doté d’appendices fixes.

DÉCOUVREZ LA SUITE EN TÉLÉCHARGEANT L'ESSAI DU CATAMARAN O YACHTS CLASS 4

Essai à télécharger au format PDF : 5.00 €

Télécharger l’essai
plus de 300 essais de Catamarans et Trimarans
pour seulement
5.00 €
Voir la liste des essais disponibles dans l'intégrale
Ajouter au panier

Fiche technique O Yachts Class 4

© Aloha Editions 2016 : Tous droits réservés
le partenaire des médias
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer des contenus
et services adaptés à vos centres d'intérêts. En savoir plus pour gérer les paramètres de ce site.