La transat est un mythe, un rêve et/ou un objectif pour quasiment tous les marins. De Christophe Colomb aux pionniers de la transat anglaise en passant par les marins de la Route du Rhum, ils nous ...

A l'occasion du salon nautique de Paris (voir page 65), Multicoques Mag organise comme chaque année un parcours spécial "Catamaran & Tri Friendly" en partenariat avec le Nautic. L'idée est de ...

Nous voici rendus à la croisée des deux routes ; les grands croiseurs de série d’un côté, les premiers semi-customs de l’autre… 50 à 60 pieds, c’est également le partage entre deux ...

Dans cette catégorie, de nombreux modèles, très différents ! On y découvre les premiers catamarans de croisière, des trimarans de raids côtiers, mais aussi de sacrés bolides. Quel que soit ...

Les multipowers de cette catégorie rassemblent des modèles très variés – de l’Open taillé pour les traites express au confortable Cruiser capable de vous accueillir pendant des semaines à ...

Cette catégorie, sur le plan des entrées et des sorties, est la plus active de toutes, preuve que la plupart des constructeurs tentent de s’imposer sur ce créneau des grands multicoques. Les 50 ...

Cette catégorie de multipowers est la plus active en termes de nouveautés en raison de l’apparition de nombreux nouveaux acteurs, convaincus que la formule multicoque répond à une demande ...

La catégorie de 50 à 60 pieds que vous avez connue jusqu’au Guide d’Achat de l’an passé compte aujourd’hui tellement de modèles que nous l’avons coupée en deux ! De fait, la plupart des ...

Naviguer des milliers de milles et vivre à bord pendant des mois – voire des années –, voilà qui suggère de customiser, préparer, modifier et personnaliser son multicoque. Des modifications ...

Hivernage, escale longue durée ou mise en vente sont autant d’excellentes raisons de ranger ses voiles bien à l’abri… jusqu’à ce que le temps soit venu de naviguer : c’est avant tout fait ...

Le moteur hors-bord de votre annexe mérite tout autant d’attention et de soin que les moteurs principaux de votre multicoque : les transferts depuis le mouillage ou la découverte du rivage doivent ...

Les nouveautés à ne pas manquer

L’entreprise Sunbrella offre une incomparable palette de tissus, tant dans ses coloris et motifs que dans ses applications, à destination de l’univers marin. Ses produits sont partout à bord des ...

Almut et Oliver sont un couple allemand qui a décidé de vivre son rêve en naviguant autour du monde...

Il est 6h00... c’est un matin comme les autres. Le ciel et ses nuages se reflètent sur une mer parfaitement lissée, plongée dans le silence le plus total. Des perles d’eau glissent sur le ...

Quelques mois après la fin de leur voyage vers l’Océanie, l'équipage de Moana nous explique pourquoi ils ont été très satisfaits d’avoir choisi un Outremer 5X.

Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place ...

Lors de notre visite au chantier en juin dernier, Gunboat comptait précisément 119 employés, dont 20 femmes, soit 16 % de l’effectif. Ce chiffre peut sembler bien éloigné de la parité… et ...

Les jurys de Multicoques Mag et de Multihulls World se sont réunis pour sélectionner les nominés 2023. Pour cette édition, nous avons décidé de limiter le nombre de catégories à 4 afin de ...

De Christophe Colomb à Ernest Hemingway, en passant par les plus célèbres pirates des 17e et 18e siècles, l'île de Cuba a toujours attiré les navigateurs. Depuis la fin des années 50 et la ...

L’archipel des îles Vierges britanniques, c’est une cinquantaine d’îles bercées par l’alizé, toute l’année ou presque. Ici, les distances entre les spots sont courtes, les mouillages ...

A l’issue d’une période riche en événements nautiques (salons, régates internationales, etc.), la jeune équipe de notre confrère suisse Skippers décide de s’offrir un break : une ...

L'ancre SPADE est déclinée en 3 matériaux (Acier, Aluminium, Inox) et 10 tailles. Quelque soit le matériau, l’efficacité de l’ancre reste identique. Vous trouverez tous les descriptifs ...