La transat est un mythe, un rêve et/ou un objectif pour quasiment tous les marins. De Christophe Colomb aux pionniers de la transat anglaise en passant par les marins de la Route du Rhum, ils nous ...

A l'occasion du salon nautique de Paris (voir page 65), Multicoques Mag organise comme chaque année un parcours spécial "Catamaran & Tri Friendly" en partenariat avec le Nautic. L'idée est de ...

Nous voici rendus à la croisée des deux routes ; les grands croiseurs de série d’un côté, les premiers semi-customs de l’autre… 50 à 60 pieds, c’est également le partage entre deux ...

Dans cette catégorie, de nombreux modèles, très différents ! On y découvre les premiers catamarans de croisière, des trimarans de raids côtiers, mais aussi de sacrés bolides. Quel que soit ...

Nous approchons avec cette catégorie le cœur du marché des multicoques habitables, puisque la taille moyenne d’achat neuf est aujourd’hui de 45 pieds. Qu’elles soient conçues pour la ...

Cette catégorie, sur le plan des entrées et des sorties, est la plus active de toutes, preuve que la plupart des constructeurs tentent de s’imposer sur ce créneau des grands multicoques. Les 50 ...

La catégorie de 50 à 60 pieds que vous avez connue jusqu’au Guide d’Achat de l’an passé compte aujourd’hui tellement de modèles que nous l’avons coupée en deux ! De fait, la plupart des ...

Pour cette troisième édition du Buyer’s Guide Moteur, nous étrennons une catégorie, celle qui rassemble les multipowers qui se veulent plus respectueux de l’environnement. Propulsés par des ...

Naviguer des milliers de milles et vivre à bord pendant des mois – voire des années –, voilà qui suggère de customiser, préparer, modifier et personnaliser son multicoque. Des modifications ...

Hivernage, escale longue durée ou mise en vente sont autant d’excellentes raisons de ranger ses voiles bien à l’abri… jusqu’à ce que le temps soit venu de naviguer : c’est avant tout fait ...

Le moteur hors-bord de votre annexe mérite tout autant d’attention et de soin que les moteurs principaux de votre multicoque : les transferts depuis le mouillage ou la découverte du rivage doivent ...

Les nouveautés à ne pas manquer

L’entreprise Sunbrella offre une incomparable palette de tissus, tant dans ses coloris et motifs que dans ses applications, à destination de l’univers marin. Ses produits sont partout à bord des ...

L’Afrique et le Sud. Deux mythes réunis en un seul pays. Loin de l’autoroute des alizés, avec une mer Rouge toujours aussi impraticable, elle s’impose aux circumnavigateurs. Alors, quand on ...

La traversée de six jours entre les Seychelles et la Tanzanie aura été tout à la fois agitée et rapide, ponctuée parfois par le grand bang des vagues venant frapper sous la nacelle. Qui : ...

Notre première escale en Afrique du Sud ne nous a pas déçus. Après près d’un mois hors réseau à Madagascar et au Mozambique, c’était agréable d’être de retour dans la « civilisation ...

Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place ...

Lors de notre visite au chantier en juin dernier, Gunboat comptait précisément 119 employés, dont 20 femmes, soit 16 % de l’effectif. Ce chiffre peut sembler bien éloigné de la parité… et ...

Les jurys de Multicoques Mag et de Multihulls World se sont réunis pour sélectionner les nominés 2023. Pour cette édition, nous avons décidé de limiter le nombre de catégories à 4 afin de ...

Mayotte est, depuis mars 2011, le 101e département français... Mais cette île est surtout une destination unique au monde, de par son immense et magnifique lagon.

Difficile de résumer 83 000 km de côtes et pas loin de 50 000 îles en trois pages… alors contentons-nous ici de décrire la région de Stavanger, à l’extrême sud-ouest du pays. Cette zone ...

Alizé, César, Lisa et Max accompagnent leur Captain – le père d’Alizé – pour une belle aventure : il s’agit de convoyer Maitai, un Lagoon 450 SporTop, des Sables-d’Olonne à Mayotte. ...

L'ancre SPADE est déclinée en 3 matériaux (Acier, Aluminium, Inox) et 10 tailles. Quelque soit le matériau, l’efficacité de l’ancre reste identique. Vous trouverez tous les descriptifs ...