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Article publié le 07/11/2020
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De nombreux constructeurs ont tenté d’imposer le multipower – Privilège Marine, Lagoon, Fountaine Pajot et Leopard, entre autres. Certains ont abandonné, arrêté la production, se sont relancés. Aujourd’hui, la demande est bien là. Loin de la micro niche du début des années 2000, les multicoques à moteur représentent aujourd’hui quelques centaines d’unités.
Les plaisanciers semblent séduits par la facilité de manœuvre de ces multipowers. Autres arguments à faire valoir : habitabilité, intimité, confort de vie à bord au mouillage comme en mer, mais aussi une consommation de carburant moindre que les monocoques à vitesse et habitabilité équivalentes. Anciens de la voile, primo-accédants ou lassés du motonautisme à une seule coque, tous adhèrent désormais au concept. De 3,1 mètres à 84 mètres, voici les 90 multipowers incontournables du marché mondial.
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